見事なラン展

淡路夢舞台 温室 で開催中

ほんの一部ですが

見事ですね〜

ランには素人で何も判りませんが

目の保養になりましたね

これだけの種類と規模

維持管理のご苦労は大変んですね

原種カトレアのコーナーでは

ボランティアの女性の方が

親切に説明頂きました

来年も行きたいですね

見事な日の出

淡路島の大磯のホテルから

快晴に恵まれ

朝陽を

対岸は関空方面ですね〜

刻々と変化して

雲が

あっという間に

最高の朝陽を眺める事が出来た

朝陽はもろ逆光になるが

こんな感じで良いのかな

もっと上手く撮れるテクニックがあるのかな

2017年2月25日 

福田

関空で見た飛行機雲

快晴の関空

早朝の上空

双発機の飛行機雲

同じ機体ですが向きを変えて

夕焼けの時の飛行機雲

夕陽の沈んだ西空西空に

上空には 双発機 

快晴の関空の

一コマ

キャセイパシフィック航空 エアバス A 350-900. B-LRG. の飛来

エアバスの最新鋭機 A 350−900 の関空乗入れは

❶キャセイパシフィック航空

❷チャイナエアライン

❸ベトナム航空

である。

視界は本当に良いですね  2017.2.12.  skyview  にて

キャセイパシフィック航空の着陸シーンは早朝でアウトだったが離陸シーンを記録しておく

機体番号   B-LRG. 

エアバス 350シリーズは,ボーイング 787と777に対抗するシリーズで開発された。現在、最新鋭機の１つ。

①350ー800    が  ボーイング   787-9.  と競合

②350ー900    が ボーイング   777−200    と競合

③350−1000  が  ボーイング   777−300ER    と競合

開発スタートが遅かったので、エアバスはボーイング 787の教訓をうまく反映できる強みもありスムーズに開発できた。逆に、787が売れ過ぎたために発注から引き渡しまで時間がかかってしまう問題を抱えていたので、、787とA350XWBのどちらを選んでも受領まで時間的な差は殆どないことでスタートの遅れのハンディキャップは殆んど解消されている状態である。

✳️現在 受注残 810機   引き渡し 41機  現在はもっと増えてるだろう。

✳️因みに、ボーイング 787シリーズの受注は1200機 納入数500機 。次世代中型ジェット旅客機として航続距離も長い能力がある。

関空の24/Ｌのアプローチシーンの見る機会が少なくあなった。

2年前の今頃こんなシーンに遭遇したが

最近では見る機会がない

それは

LCCの著しい増便で着陸は第2滑走路へ集中していることによる

まあ、時折 Aランに振ることはあるけれどもね〜

写真

思い出のシーンですがその一部をアップした

①スカイマーク

②カタール航空:現在運航停止

③エミレーツ航空

機

 ④ジェットスター:B ７８７−８   ケアンズ

⑤エアチャイナ cargo

⑥ANA. cargo   ゴーアラウンド :着陸のやり直しでしたね

10数分後 ANA cargo  着陸

＊時雨れる関空

この様な、目の前を着陸するシーンを見る事が少なくなった

チョット寂しい

まあ、今月バニラエアの新規路線就航や4月 7S航空の新規就航がある・

新規乗入れエアラインが増える事を期待するところですわ〜！

菜の花は満開❣️梅林は咲き始め❗️❗️

2017.2.11.    和泉市リサイクル環境公園に買い物の序でに立ち寄った

もうす春

梅林はまだこれからですね〜

規模は大きくないが

運営は某企業が社会貢献の一環として

植栽して

楽しませてくれる

今日も寒い朝ですが

カメラ持参での方や

車椅子で親孝行のファミリーや

シルバーご夫婦(小生もその後一人:(笑い・・・

年間を通じて旬々flowerを植栽する

又、併設のグラウンドも解放

地元の方が野菜の即売 等・やってます・・・・

このゾーンは

まあ、残土処理埋め立て跡地の再利用ですが

環境保全も企業の重大な社会的責任ですよね〜〜

関空乗入れのLCCですが、みなさん 何社ご存知ですか?? その他エアラインも⁉️

関空乗入れのLCC比率が益々高くなっている。速報値ご参照

第2ターミナルの拡張工事も竣工し一層の新規乗入れを期待したものだ。

近々では、バニラエアが、関空⇄函館、成田線、奄美大島線。S7(エスセブン)航空がウラジオストック線(4月28日より週2便)新規就航する

✳️2016年度  LCCの速報値  

＊LCC速報値・・国際線  18社    国内線 2社の係数となっている。

LCCの乗入れで、韓国のLCCはすざましい。まあ、韓国は日本より狭く韓国内のマーケットは成長しない事から海外へ(日本)。日本は飛行時間も短く機内の狭さも気にならない。韓国は訪日韓国客年間5百万人の中国に次ぐ2位。LCCの競争も益々過激化するだろう。

まあ、LCCとMCCの含めてLCCと表現してる様なケースもある感じですわ❓

✳️ご覧ください

どんな機体でしょうか？ 概ね関空skyviewでの撮影ですが,伊丹、羽田もあるかもしれない

小生が出会った LCC＆MCCである。

エアアラインの分類の一つとして、LCCに対して、ミドルコストキャリア(MCC)やフルサービスキャリア(FSC)と呼ばれる。また、地域航空会社(コミューター航空会社・リージョナル航空会社に分類される。

⒈LCC

⒉LCC

⒊LCC

⒋ LCC

 ⒌LCC

 

 ⒍LCC

⒎ LCC

 

 ⒏LCC

 

⒐LCC

 ⒑LCC

 11.LCC

 12.LCC

13.LCC

14.LCC

15.LCC

16.MCC【ミドルコストキャリア】LCCではない

17.MCC

18. MCC

19.LCC

20.運行停止(2016.9)

リージョナル航空会社

21.

22.

コミューター航空会社

23.

24.

LCC

25.バニラエア            LCC・・・・夜間離発着の為写真なし

MCC

26.

LCC.  エアライン 名

1.ジェットスター・ジャパン

⒉ ジェットスター・アジア

⒊ジェットスター:オーストラリア

⒋スクート           :シンガポール

⒌ピーチ              :日本

⒍香港エキスプレス航空   :香港

⒎タイガーエア 台湾       :台湾

⒏イースター航空          :韓国

⒐ティーウエイ航空    :韓国

⒑チュジュ航空            :韓国

11.エアプサン            :韓国

12.春秋航空              :中国

13.エアアジアX       :マレーシア

14.ジンエアー           :韓国

15.春秋航空日本       :日本

16.スカイマーク     :日本     関空✖️

17.エアドゥ             :日本    関空✖️

18.ソラシドエア      :日本   関空✖️

19. エアカナダ・ルージュ       カナダ   5月より月より再開

20.Ｖエア             ❌運航停止(親会社清算)

21.フジドリームエアライン     :日本      関空✖️

22.フジドリームエアライン     :日本      関空✖️

22.アイベックスエアライン     :日本      関空✖️

23.天草エアライン                   :日本      関空✖️

24.日本エアコミューター       :日本       関空✖️

25.バニラエア                        :日本        :関空   ・国内線は2月18日から

26.スターフライヤー              :日本       :関空