カーゴルックス航空のカラフルなジャンボ機
cargo lux. ITALIA.
関空へ週3便位かな。昼間は木曜日に飛来する。
カラフルな塗装機かレギュラー機かどうかは判らない
久しぶりに木曜日に関空へ行くと、運よく塗装機が飛来していた
離陸シーンをアップする
bowing B 747ー400 機体番号 LX-DCV
淡路島上空を・・・・香港➡︎ミラノへ
カーゴルックスの保有機は 17機 全て 747ー400 ジャンボだ
ヨーロッパのルクセンブルク🇱🇺を拠点とする国際貨物航空会社
イタリアに子会社がある➡︎本機
レギュラー機はこんな感じです
LX-YCV
やはり、大型機は迫力がある。しかし、旅客機は双発へのシフトが鮮明だが、cargoは ジャンボである。
旅客機はからの転用が多い。
ジャンボ機は
747-8の受注が低迷すれば約半世紀に亘る開発から生産に終止符が打たれる事となるかもしれない?
大阪城の梅園と天守閣
早咲きの様子ですが
今日行って見ると早咲きはピークアウト
中咲きは見頃
ぐるりと回りましょう
大阪城の石垣の清掃ですね〜
以上
エアバス A380. 夕闇に離陸。迫力抜群ですわ・
2017・2・4 関空 skyview にて
陽も長くなりましたので5時半ごろでこんな感じです
この画像は
タイ国際航空のエアバス A380 ですが、1月16日より、運航ダイヤの変更に合わせA380の機材投入となったので夕方の楽しみが増えた。
これから陽が長くなると夕陽に照らされたボディが一層綺麗に引き立ちます。
タイは、訪日外国人数で第6位の年間90万人を昨年は超えた。その意味でも大型機の運航は頷ける。
タイ国際航空は、エアバス A380 6機運用している。全機ゲットしているが
本機は、機体番号 HS-TUB 3クラス仕様で、507座席である
離陸シーンは、迫力満点である。総2階建、世界最大の旅客機❗️
時折、機材繰りで変更になる事もある。(概ねジャンボ)
PM 17:24 バンコックへ 約6時間
垂直尾翼・水平尾翼を動かしてチック。エンジンは、右側からと決められている
本当に良い天気に恵まれたひと時でした。風もなく暖かい状況の時は霞むのですかまあまあ最高の飛行場日和でした1。感謝・・・・・・✈✈
余談 この機体、HS-TUB 2月5日のflight フランス パリ CDG へ
夕陽と飛行機のマッチングがヤット叶った2017・2・4 関空 skyview
1月末から10日までぐらいがチャンス。先日からトライするも失敗。何分にも変動要素があるので偶然にきたいなのです3。
まず❶夕陽が出ていなければ話にならない。
❷着陸機の進入方向は風向きによって変わる
❸着陸は、第2滑走路が多いが、第1滑走路にも振り分ける事がある。
夕陽の沈むスピードは早いのであっと言う間に淡路島にしずむ1。
2017・2・4 も、第1滑走路へ数機振りましたのでどうなるか・・・・・・
機体は、JAL B787-8 ロサンゼルスからのJL0069便と思われます
昨年は、2月5日にゲットしました
2016・2・5 昨年の1枚です。ちょうど上手く霞と云うか薄い雲がフイルター代わりになったらようで結果オーライでした1
